Según aparece publicado en el Boletín Oficial del Estado, el Ministerio de
Fomento ha aprobado el estudio de una
variante de la
línea ferroviaria del municipio.
Esta
nueva variante de la línea actual permite
separar dos tipos de tráfico. Por un lado irá la
explotación ferroviaria, y por otro, la destinada a los viajeros,
Cercanías. Esto va a facilitar el transporte de mercancías, y el servicio a los viajeros será más cómodo, rápido y completo, ya que van a poder contar con un
acceso directo al centro de
Madrid.
Este nuevo trazado consta de
8 kilómetros de largo, los cuales discurrirán gran parte de ellos por un túnel, y se comunicarán con las actuales estaciones de Majadahonda y Pinar de Las Rozas.
Según ha explicado el departamento que dirige José Blanco, esta
inversión del proyecto supone un gasto de
789.851,90 euros. Las Rozas no es el único municipio de la zona que va a poder contar con un nuevo acceso al centro urbano,
Majadahonda también va a
sufrir este cambio. En estos dos municipios crearán dos estaciones nuevas.
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Para empezar, no puedo entender cómo se puede hacer una obra faraónica (bueno, de hijo de faraones, porque las obras de verdad ya las hace don Alberto, el señor "Bob Escombro", en Madrid) con menos de 800.000 euros, cuando la REMODELACIÓN DE LA FACHADA DEL POLIDEPORTIVO DE NAVALCARBÓN ha costado, ella solita, 1,5 millones.
No me creo lo barato que puede ser hacer varios túneles, con todo lo que conllevan ese tipo de obras.
Otro día reflexionaré sobre lo que supondrá en cuanto a molestias para los vecinos.
¿Por qué no hacen unas líneas rápidas de conexión de autobuses directos a las estaciones, gratuitos para los usuarios del tren, por ejemplo?
Saludos, convecinos